Legendární 14 rychlostní převodovka v zadním náboji, která se vyrábí v Německu a její spolehlivost je naprosto neuvěřitelná. V náročných podmínkách totiž dokáže vydržet nájezdy přes 100.000 km (62.000 mil) a jsou známy i případy lidí, kteří s Rohloffem ujeli více než 200.000 km (125.000 mil). Její předností je nejen potřeba minimální údržby a velký rozsah převodů, ale také velmi malá šance, že toto řazení poškodíte při nehodě. Samozřejmostí je možnost řadit, když kolo stojí. Oproti jiným nábojovým převodovkám je ke kolu upevněna pomocí rychloupínáku, což výrazně usnadňuje demontáž zadního kola v případě defektu.

Rohloff doporučujeme, pokud na svém kole budete jezdit několik tisíc kilometrů / mil za rok, často se ocitnete v bahnitém či jinak špinavém prostředí, a pokud je pro vás životnost všech komponent naprosto klíčová.

V případě tříkolek TRIcon a Ti-FLY doporučujeme řazení Rohloff především těm, kteří je budou často skládat do jejich nejmenší velikosti, přičemž budou demontovat zadní kolo a případně také šlapák s klikami (ideální pro umístění tříkolky do transportního kufru).

Vybavení v případě, že nezvolíte jiný komponent, který by vyžadoval zásah do této konfigurace:

Páčky: Otočné řazení grip shift od Rohloffu
Rozsah: 526%
Nutná údržba: Výměna oleje každých 5.000 km
POZN. 1: Všechny naše rámy mají tzv. Rohloff OEM patky zadní vidlce. Proto používáme Rohloff ve verzi s OEM Axle Plate, což je nejčistší a nejprofesionálnější zabudování náboje Rohloff do rámu kola. Také vzhled kola není nijak narušen jakýmikoliv rušivými záchyty reakce.
POZN. 2: Pro všechna naše kola používáme externí řadící box.
POZN. 3: Chcete-li pastorek s jiným počtem zubů, napište nám to, prosím, do poznámky.

Shimano STEPS EP6

Motor EP6 je stejně jako EP801 zástupce nové generace motorů japonského výrobce Shimano. Nabízí ohromující kroutící moment 85 Nm, nový barevný displej, větší možnosti nastavení v aplikaci E-tube na vašem chytrém telefonu a také až 15 nastavitelných úrovní asistence.

TECHNICKÉ DETAILY

Kroutící moment: 85 Nm

Hmotnost motorové jednotky: 3 kg

Kapacita baterie: 504  Wh / 630 Wh (příplatková baterie)

Dojezd: až 120 km (504 Wh) nebo přes 150 km (630 Wh)

1x9

Klasické řazení s kazetou a přehazovačkou tak jak jej známe z většiny horských či trekkingových kol. Jednoduché a snadno nastavitelné.

Ovládání řazení: Páčkové

Shimano STEPS EP6 + Nexus Inter 5E Di2

Shimano STEPS EP6

Motor EP6 je stejně jako EP801 zástupce nové generace motorů japonského výrobce Shimano. Nabízí ohromující kroutící moment 85 Nm, nový barevný displej, větší možnosti nastavení v aplikaci E-tube na vašem chytrém telefonu a také až 15 nastavitelných úrovní asistence.

TECHNICKÉ DETAILY

Kroutící moment: 85 Nm

Hmotnost motorové jednotky: 3 kg

Kapacita baterie: 504  Wh / 630 Wh (příplatková baterie)

Dojezd: až 120 km (504 Wh) nebo přes 150 km (630 Wh)

Shimano Nexus Inter 5E Di2

Převodovka integrovaná v zadním náboji s rozsahem 263 %, která byla speciálně navržena pro elektrokola, aby se zabránilo problémům s obrovským točivým momentem, který přichází jak od nohou jezdce, tak i od motoru. Díky elektronickému řazení můžete řadit ručně nebo si užívat pohodlí inteligentního automatického řazení. Díky němu si vychutnáte jízdu jako takovou a budete jen pozorovat krásu kolem sebe. Další obrovskou výhodou je možnost řadit i při zastavení, což ostatně platí pro všechny další planetové převodovky, jako jsou Nexus, Rohloff či Pinion.

Rozsah: 263%

Ovládání řazení: Tlačítka / automatické

Shimano STEPS EP6 + Enviolo TR

Shimano STEPS EP6

Motor EP6 je stejně jako EP801 zástupce nové generace motorů japonského výrobce Shimano. Nabízí ohromující kroutící moment 85 Nm, nový barevný displej, větší možnosti nastavení v aplikaci E-tube na vašem chytrém telefonu a také až 15 nastavitelných úrovní asistence.

TECHNICKÉ DETAILY

Kroutící moment: 85 Nm

Hmotnost motorové jednotky: 3 kg

Kapacita baterie: 504  Wh / 630 Wh (příplatková baterie)

Dojezd: až 120 km (504 Wh) nebo přes 150 km (630 Wh)

Enviolo TR

Jedinečná plynulá převodovka vv zadním náboji N380™ sady Nfinity umožňuje měnit převodový poměr mezi pedály a zadním kolem jedním plynulým pohybem. Stačí lehce pootočit gripshiftem na řídítkách a převodový poměr se změní na libovolný v rámci svého rozsahu. To lze snadno provést bez ohledu na to, zda jedete na volnoběh, šlapete pod zátěží nebo čekáte na semaforu. Model N380 je navíc prakticky bezúdržbový a výborně se hodí v kombinaci s elektropohonem.

Rozsah převodů: 380%

Ovládání řazení: Gripshift

Shimano STEPS EP6

Motor EP6 je stejně jako EP801 zástupce nové generace motorů japonského výrobce Shimano. Nabízí ohromující kroutící moment 85 Nm, nový barevný displej, větší možnosti nastavení v aplikaci E-tube na vašem chytrém telefonu a také až 15 nastavitelných úrovní asistence.

TECHNICKÉ DETAILY

Kroutící moment: 85 Nm

Hmotnost motorové jednotky: 3 kg

Kapacita baterie: 504  Wh / 630 Wh (příplatková baterie)

Dojezd: až 120 km (504 Wh) nebo přes 150 km (630 Wh)

Rohloff 14

Legendární 14rychlostní náboj vyráběný v Německu s naprosto neuvěřitelnou spolehlivostí. V náročných podmínkách totiž vydrží ujet i více než 100 000 km a jsou dokonce známy případy lidí, kteří s náboji Rohloff ujeli více než 200 000 km. Mezi jeho výhody patří nejen minimální nároky na údržbu a široký rozsah převodů, ale také velmi malá pravděpodobnost poškození tohoto převodu při nehodě. Jak je u nábojových převodovek zvykem, i s Rohloffem můžete řadit, když kolo stojí a nemusíte točit pedály. Na rozdíl od jiných převodových nábojů je tento k zadní vidlici připevněn pomocí rychloupínáku, který výrazně usnadňuje demontáž zadního kola v případě defektu.

Rohloff doporučujeme, pokud plánujete na kole ročně ujet několik tisíc kilometrů, pokud se často ocitáte v bahnitém nebo špinavém prostředí a pokud je pro vás v konečném důsledku klíčová životnost všech komponentů.

V případě tříkolek TRIcon a Ti-FLY doporučujeme řazení Rohloff hlavně těm, kteří je budou často skládat na nejmenší rozměr a zároveň z nich budou sundávat zadní kolo nebo třeba i šlapák s klikami.

Rozsah: 526%

Ovládání řazení: Gripshift

Nutná údržba: Výměna oleje každých 5000 km

Poznámka 1: Všechny naše rámy mají takzvané Rohloff OEM patky zadní vidlice. Proto používáme Rohloff ve verzi s OEM Axle Plate, což je nejelegantnější a nejprofesionálnější způsob osazení náboje Rohloff do rámu kola. Navíc vzhled kola není ovlivněn žádnými nevzhlednými torzními úchyty.

Poznámka 2: U všech našich kol používáme externí řadící jednotku.