Legendární 14 rychlostní převodovka v zadním náboji, která se vyrábí v Německu a její spolehlivost je naprosto neuvěřitelná. V náročných podmínkách totiž dokáže vydržet nájezdy přes 100.000 km (62.000 mil) a jsou známy i případy lidí, kteří s Rohloffem ujeli více než 200.000 km (125.000 mil). Její předností je nejen potřeba minimální údržby a velký rozsah převodů, ale také velmi malá šance, že toto řazení poškodíte při nehodě. Samozřejmostí je možnost řadit, když kolo stojí. Oproti jiným nábojovým převodovkám je ke kolu upevněna pomocí rychloupínáku, což výrazně usnadňuje demontáž zadního kola v případě defektu.

Rohloff doporučujeme, pokud na svém kole budete jezdit několik tisíc kilometrů / mil za rok, často se ocitnete v bahnitém či jinak špinavém prostředí, a pokud je pro vás životnost všech komponent naprosto klíčová.

V případě tříkolek TRIcon a Ti-FLY doporučujeme řazení Rohloff především těm, kteří je budou často skládat do jejich nejmenší velikosti, přičemž budou demontovat zadní kolo a případně také šlapák s klikami (ideální pro umístění tříkolky do transportního kufru).

Vybavení v případě, že nezvolíte jiný komponent, který by vyžadoval zásah do této konfigurace:

Páčky: Otočné řazení grip shift od Rohloffu
Rozsah: 526%
Nutná údržba: Výměna oleje každých 5.000 km
POZN. 1: Všechny naše rámy mají tzv. Rohloff OEM patky zadní vidlce. Proto používáme Rohloff ve verzi s OEM Axle Plate, což je nejčistší a nejprofesionálnější zabudování náboje Rohloff do rámu kola. Také vzhled kola není nijak narušen jakýmikoliv rušivými záchyty reakce.
POZN. 2: Pro všechna naše kola používáme externí řadící box.
POZN. 3: Chcete-li pastorek s jiným počtem zubů, napište nám to, prosím, do poznámky.

Shimano STEPS EP6

Motor EP6 je stejně jako EP801 zástupce nové generace motorů japonského výrobce Shimano. Nabízí ohromující kroutící moment 85 Nm, nový barevný displej, větší možnosti nastavení v aplikaci E-tube na vašem chytrém telefonu a také až 15 nastavitelných úrovní asistence.

TECHNICKÉ DETAILY

Kroutící moment: 85 Nm

Hmotnost motorové jednotky: 3 kg

Kapacita baterie: 504  Wh / 630 Wh (příplatková baterie)

Dojezd: až 120 km (504 Wh) nebo přes 150 km (630 Wh)

1x9

Klasické řazení s kazetou a přehazovačkou tak jak jej známe z většiny horských či trekkingových kol. Jednoduché a snadno nastavitelné.

Ovládání řazení: Páčkové

Shimano STEPS EP6 + Enviolo TR

Shimano STEPS EP6

Motor EP6 je stejně jako EP801 zástupce nové generace motorů japonského výrobce Shimano. Nabízí ohromující kroutící moment 85 Nm, nový barevný displej, větší možnosti nastavení v aplikaci E-tube na vašem chytrém telefonu a také až 15 nastavitelných úrovní asistence.

TECHNICKÉ DETAILY

Kroutící moment: 85 Nm

Hmotnost motorové jednotky: 3 kg

Kapacita baterie: 504  Wh / 630 Wh (příplatková baterie)

Dojezd: až 120 km (504 Wh) nebo přes 150 km (630 Wh)

Enviolo TR

Jedinečná plynulá převodovka vv zadním náboji N380™ sady Nfinity umožňuje měnit převodový poměr mezi pedály a zadním kolem jedním plynulým pohybem. Stačí lehce pootočit gripshiftem na řídítkách a převodový poměr se změní na libovolný v rámci svého rozsahu. To lze snadno provést bez ohledu na to, zda jedete na volnoběh, šlapete pod zátěží nebo čekáte na semaforu. Model N380 je navíc prakticky bezúdržbový a výborně se hodí v kombinaci s elektropohonem.

Rozsah převodů: 380%

Ovládání řazení: Gripshift

Shimano STEPS EP6

Motor EP6 je stejně jako EP801 zástupce nové generace motorů japonského výrobce Shimano. Nabízí ohromující kroutící moment 85 Nm, nový barevný displej, větší možnosti nastavení v aplikaci E-tube na vašem chytrém telefonu a také až 15 nastavitelných úrovní asistence.

TECHNICKÉ DETAILY

Kroutící moment: 85 Nm

Hmotnost motorové jednotky: 3 kg

Kapacita baterie: 504  Wh / 630 Wh (příplatková baterie)

Dojezd: až 120 km (504 Wh) nebo přes 150 km (630 Wh)

Rohloff 14

Legendární 14rychlostní náboj vyráběný v Německu s naprosto neuvěřitelnou spolehlivostí. V náročných podmínkách totiž vydrží ujet i více než 100 000 km a jsou dokonce známy případy lidí, kteří s náboji Rohloff ujeli více než 200 000 km. Mezi jeho výhody patří nejen minimální nároky na údržbu a široký rozsah převodů, ale také velmi malá pravděpodobnost poškození tohoto převodu při nehodě. Jak je u nábojových převodovek zvykem, i s Rohloffem můžete řadit, když kolo stojí a nemusíte točit pedály. Na rozdíl od jiných převodových nábojů je tento k zadní vidlici připevněn pomocí rychloupínáku, který výrazně usnadňuje demontáž zadního kola v případě defektu.

Rohloff doporučujeme, pokud plánujete na kole ročně ujet několik tisíc kilometrů, pokud se často ocitáte v bahnitém nebo špinavém prostředí a pokud je pro vás v konečném důsledku klíčová životnost všech komponentů.

V případě tříkolek TRIcon a Ti-FLY doporučujeme řazení Rohloff hlavně těm, kteří je budou často skládat na nejmenší rozměr a zároveň z nich budou sundávat zadní kolo nebo třeba i šlapák s klikami.

Rozsah: 526%

Ovládání řazení: Gripshift

Nutná údržba: Výměna oleje každých 5000 km

Poznámka 1: Všechny naše rámy mají takzvané Rohloff OEM patky zadní vidlice. Proto používáme Rohloff ve verzi s OEM Axle Plate, což je nejelegantnější a nejprofesionálnější způsob osazení náboje Rohloff do rámu kola. Navíc vzhled kola není ovlivněn žádnými nevzhlednými torzními úchyty.

Poznámka 2: U všech našich kol používáme externí řadící jednotku.

Shimano STEPS EP6 + Shimano 1x9

Shimano STEPS EP6

Motor EP6 je stejně jako EP801 zástupce nové generace motorů japonského výrobce Shimano. Nabízí ohromující kroutící moment 85 Nm, nový barevný displej, větší možnosti nastavení v aplikaci E-tube na vašem chytrém telefonu a také až 15 nastavitelných úrovní asistence.

TECHNICKÉ DETAILY

Kroutící moment: 85 Nm

Hmotnost motorové jednotky: 3 kg

Kapacita baterie: 504  Wh / 630 Wh (příplatková baterie)

Dojezd: až 120 km (504 Wh) nebo přes 150 km (630 Wh)

1x9

Klasické řazení s kazetou a přehazovačkou tak jak jej známe z většiny horských či trekkingových kol. Jednoduché a snadno nastavitelné.

Ovládání řazení: Páčkové

Shimano STEPS EP801

Nový motor EP801, který byl na trh uveden v roce 2023 je nejvýkonnější elektro sadou od japonské značky Shimano . Poskytuje až 85 Nm točivého momentu a oproti verzi EP6 má magnésiové tělo a tudíž i o 300 g nižší hmotnost. Má velký plnobarevný displej o velikosti 2,8" a kromě standardních tří režimů přípomoci ECO / TRAIL / BOOST nabízí dohromady až 15 úrovní, které si můžete sami nastavit prostřednictvím bluetooth připojení a aplikace E-Tube ve vašem smartphonu. Zatímco nominální výkon motoru odpovídá regulovaným 250 W, maximální výkon dosahuje až 600 W.

TECHNICKÉ DETAILY

Kroutící moment: 85 Nm

Hmotnost motorové jednotky: 2,7 kg

Kapacita baterie: 504  Wh / 630 Wh (příplatková baterie)

Dojezd: až 120 km (504 Wh) nebo přes 150 km (630 Wh)

Enviolo TR

Jedinečná plynulá převodovka vv zadním náboji N380™ sady Nfinity umožňuje měnit převodový poměr mezi pedály a zadním kolem jedním plynulým pohybem. Stačí lehce pootočit gripshiftem na řídítkách a převodový poměr se změní na libovolný v rámci svého rozsahu. To lze snadno provést bez ohledu na to, zda jedete na volnoběh, šlapete pod zátěží nebo čekáte na semaforu. Model N380 je navíc prakticky bezúdržbový a výborně se hodí v kombinaci s elektropohonem.

Rozsah převodů: 380%

Ovládání řazení: Gripshift

Shimano STEPS EP801

Nový motor EP801, který byl na trh uveden v roce 2023 je nejvýkonnější elektro sadou od japonské značky Shimano . Poskytuje až 85 Nm točivého momentu a oproti verzi EP6 má magnésiové tělo a tudíž i o 300 g nižší hmotnost. Má velký plnobarevný displej o velikosti 2,8" a kromě standardních tří režimů přípomoci ECO / TRAIL / BOOST nabízí dohromady až 15 úrovní, které si můžete sami nastavit prostřednictvím bluetooth připojení a aplikace E-Tube ve vašem smartphonu. Zatímco nominální výkon motoru odpovídá regulovaným 250 W, maximální výkon dosahuje až 600 W.

TECHNICKÉ DETAILY

Kroutící moment: 85 Nm

Hmotnost motorové jednotky: 2,7 kg

Kapacita baterie: 504  Wh / 630 Wh (příplatková baterie)

Dojezd: až 120 km (504 Wh) nebo přes 150 km (630 Wh)

Rohloff 14

Legendární 14rychlostní náboj vyráběný v Německu s naprosto neuvěřitelnou spolehlivostí. V náročných podmínkách totiž vydrží ujet i více než 100 000 km a jsou dokonce známy případy lidí, kteří s náboji Rohloff ujeli více než 200 000 km. Mezi jeho výhody patří nejen minimální nároky na údržbu a široký rozsah převodů, ale také velmi malá pravděpodobnost poškození tohoto převodu při nehodě. Jak je u nábojových převodovek zvykem, i s Rohloffem můžete řadit, když kolo stojí a nemusíte točit pedály. Na rozdíl od jiných převodových nábojů je tento k zadní vidlici připevněn pomocí rychloupínáku, který výrazně usnadňuje demontáž zadního kola v případě defektu.

Rohloff doporučujeme, pokud plánujete na kole ročně ujet několik tisíc kilometrů, pokud se často ocitáte v bahnitém nebo špinavém prostředí a pokud je pro vás v konečném důsledku klíčová životnost všech komponentů.

V případě tříkolek TRIcon a Ti-FLY doporučujeme řazení Rohloff hlavně těm, kteří je budou často skládat na nejmenší rozměr a zároveň z nich budou sundávat zadní kolo nebo třeba i šlapák s klikami.

Rozsah: 526%

Ovládání řazení: Gripshift

Nutná údržba: Výměna oleje každých 5000 km

Poznámka 1: Všechny naše rámy mají takzvané Rohloff OEM patky zadní vidlice. Proto používáme Rohloff ve verzi s OEM Axle Plate, což je nejelegantnější a nejprofesionálnější způsob osazení náboje Rohloff do rámu kola. Navíc vzhled kola není ovlivněn žádnými nevzhlednými torzními úchyty.

Poznámka 2: U všech našich kol používáme externí řadící jednotku.

BROSE Smag
BROSE se vyznačuje především velmi tichým provozem, kterého bylo dosaženo díky použití řemene pro koncový převod uvnitř samotného motoru. Krouticí moment motoru S mag činí 90 Nm. Co poznáte na první pohled, je větší a barevný 3,5″ displej, který najdete na pro nás známém místě přímo v zorném poli za motorem mezi klikami. Motor BROSE vyžaduje k aktivaci výrazně menší sílu vynaloženou na pedály, což ocení zejména fyzicky slabší cyklisté nebo osoby se zdravotním postižením. Při rozjezdech se proto není nutné tolik opírat do pedálů, aby motor začal pomáhat, což je důležité zejména v kopcích.

TECHNICKÉ INFO
Výkon: 250 W
Kroutící moment: 90 Nm
Kapacita baterie: 630 Wh ve standardu
Dojezd: až 150 km (630 Wh)
Převodník 20”: 44 zubů
Převodník 26”: 38 zubů

BROSE Smag
BROSE se vyznačuje především velmi tichým provozem, kterého bylo dosaženo díky použití řemene pro koncový převod uvnitř samotného motoru. Krouticí moment motoru S mag činí 90 Nm. Co poznáte na první pohled, je větší a barevný 3,5″ displej, který najdete na pro nás známém místě přímo v zorném poli za motorem mezi klikami. Motor BROSE vyžaduje k aktivaci výrazně menší sílu vynaloženou na pedály, což ocení zejména fyzicky slabší cyklisté nebo osoby se zdravotním postižením. Při rozjezdech se proto není nutné tolik opírat do pedálů, aby motor začal pomáhat, což je důležité zejména v kopcích.

TECHNICKÉ INFO
Výkon: 250 W
Kroutící moment: 90 Nm
Kapacita baterie: 630 Wh ve standardu
Dojezd: až 150 km (630 Wh)
Převodník 20”: 44 zubů
Převodník 26”: 38 zubů

BROSE Smag
BROSE se vyznačuje především velmi tichým provozem, kterého bylo dosaženo díky použití řemene pro koncový převod uvnitř samotného motoru. Krouticí moment motoru S mag činí 90 Nm. Co poznáte na první pohled, je větší a barevný 3,5″ displej, který najdete na pro nás známém místě přímo v zorném poli za motorem mezi klikami. Motor BROSE vyžaduje k aktivaci výrazně menší sílu vynaloženou na pedály, což ocení zejména fyzicky slabší cyklisté nebo osoby se zdravotním postižením. Při rozjezdech se proto není nutné tolik opírat do pedálů, aby motor začal pomáhat, což je důležité zejména v kopcích.

TECHNICKÉ INFO
Výkon: 250 W
Kroutící moment: 90 Nm
Kapacita baterie: 630 Wh ve standardu
Dojezd: až 150 km (630 Wh)
Převodník 20”: 44 zubů
Převodník 26”: 38 zubů

Rohloff 14
Legendární 14 rychlostní převodovka v zadním náboji, která se vyrábí v Německu a její spolehlivost je naprosto neuvěřitelná. V náročných podmínkách totiž dokáže vydržet nájezdy přes 100.000 km (62.000 mil) a jsou známy i případy lidí, kteří s Rohloffem ujeli více než 200.000 km (125.000 mil). Její předností je nejen potřeba minimální údržby a velký rozsah převodů, ale také velmi malá šance, že toto řazení poškodíte při nehodě. Samozřejmostí je možnost řadit, když kolo stojí. Oproti jiným nábojovým převodovkám je ke kolu upevněna pomocí rychloupínáku, což výrazně usnadňuje demontáž zadního kola v případě defektu.

Rohloff doporučujeme, pokud na svém kole budete jezdit několik tisíc kilometrů / mil za rok, často se ocitnete v bahnitém či jinak špinavém prostředí, a pokud je pro vás životnost všech komponent naprosto klíčová.

V případě tříkolek TRIcon a Ti-FLY doporučujeme řazení Rohloff především těm, kteří je budou často skládat do jejich nejmenší velikosti, přičemž budou demontovat zadní kolo a případně také šlapák s klikami (ideální pro umístění tříkolky do transportního kufru).

Vybavení v případě, že nezvolíte jiný komponent, který by vyžadoval zásah do této konfigurace:

Páčky: Otočné řazení grip shift od Rohloffu
Rozsah: 526%
Nutná údržba: Výměna oleje každých 5.000 km
POZN. 1: Všechny naše rámy mají tzv. Rohloff OEM patky zadní vidlce. Proto používáme Rohloff ve verzi s OEM Axle Plate, což je nejčistší a nejprofesionálnější zabudování náboje Rohloff do rámu kola. Také vzhled kola není nijak narušen jakýmikoliv rušivými záchyty reakce.
POZN. 2: Pro všechna naše kola používáme externí řadící box.
POZN. 3: Chcete-li pastorek s jiným počtem zubů, napište nám to, prosím, do poznámky.